北京商报讯（记者胡永新）在3月29日中国太平洋保险（集团）股份有限公司举办的2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示，在新能源车高速发展的情形下，对于如何建立新的商业化模式，公司在三年前开始立项，2022年底有些项目开始有成果，去年下半年进行了大规模推广。新的商业模式主要围绕销售端和服务端两个方面切入，解决新能源车险成本高的问题，新能源车险成本高的因素包括，一是新能源车智能化集成度高，二是新能源车身结构有不同，三是新能源车的驾驶行为和燃油车截然不同，四是社会面上的因素，很多新能源车进行私车营运，即当做营运车使用。在多种因素的影响下，从太保产险的出险率来看，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。

　　顾越表示，目前虽然新能源车险的综合成本率还是处于亏损状态股票在线配资公司，但去年以来，已呈现明显下降趋势，所以，公司对未来新能源车险的发展充满期待，已经出现希望的曙光。